Intentamos ayudar… pero no era accidente de trayecto
Hay situaciones incómodas en prevención. Esta es una de ellas.
Un trabajador salió de la empresa.
Dos horas después tuvo un accidente.
La reacción interna fue automática:
“Activemos la DIAT. Acompañemos. Esto es trayecto.”
Pero cuando la mutual revisó el caso, la conclusión fue clara:
No era trayecto directo.
Y ese detalle cambia todo.
El punto clave (sin tecnicismos)
La ley protege el accidente ocurrido en el trayecto directo entre el trabajo y el domicilio.
- No el que ocurre horas más tarde.
- No el que ocurre después de desvíos personales.
- No el que pierde la relación inmediata con la jornada.
La intención de la empresa no estaba en duda.
Pero la cobertura no depende de la intención.
Depende de la causalidad.
¿Para qué le sirve esto a una empresa?
- Para no generar falsas expectativas cuando ocurre un evento.
- Para comunicar bien qué es y qué no es accidente de trayecto.
- Para documentar horarios y salidas con criterio (cuando corresponda).
- Para proteger la relación laboral cuando más duele.
La buena voluntad ayuda.
Pero el criterio y la comunicación previa sostienen la gestión.
— Diego Verdejo
Prevención Total
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